Траки для скейта

Подвеска для скейтборда: как выбрать траки

Сборка своего первого (или уже десятого) комплита — это всегда особый ритуал. И если деку райдеры очень часто выбирают просто глазами, мгновенно влюбляясь в крутой графический дизайн или форму, то подвеска для скейтборда — это выбор, где должна работать исключительно прагматика, законы физики и понимание своего собственного стиля катания.

Траки — это ходовая часть, фундамент твоего скейта. Если ты хочешь, чтобы доска слушалась каждого, даже малейшего движения стопы, не ловила опасный "вилбайт" (это когда колесо при повороте трется о деку, резко тормозя движение) и имела идеальный баланс веса, придется немного разобраться в технических нюансах.

Анатомия траков: из чего состоит железное сердце скейта?

Прежде чем купить траки, стоит хотя бы на базовом уровне понимать, как они устроены. Тебе абсолютно не нужно становиться инженером-механиком, но знание этих терминов спасет тебя от ошибок при выборе и поможет легко общаться в скейтшопе:

• База (Baseplate): Нижняя, плоская часть подвески, которая непосредственно крепится к деревянной деке четырьмя болтами. Она принимает на себя основной удар и распределяет нагрузку при приземлениях с высоты.
• Хенгер (Hanger): Массивная Т-образная часть, которой ты, собственно, и скользишь по металлическим трубам и мраморным граням. Внутри хенгера проходит стальная (или титановая) ось, на концы которой накручиваются колеса с подшипниками.
• Кингпин (Kingpin): Главный центральный болт, который прочно соединяет базу и хенгер. Это своеобразный позвоночник подвески. Если он ломается (а такое бывает регулярно у любителей гэпов и больших пролетов), его легко можно выбить и заменить на новый, не покупая подвеску целиком.
• Бушинги (Bushings): Полиуретановые амортизаторы (резинки), надеваемые на кингпин. Именно они отвечают за маневренность. Мягкие бушинги позволяют легко и плавно поворачивать, что идеально для круизинга, а жесткие — дают максимальную стабильность на большой скорости и защищают от расшатывания.

Как правильно подобрать траки на скейт?

Самая большая боль и распространенная ошибка новичков — это купить слишком узкие или, наоборот, слишком широкие подвески на скейт или лонгборд. Если траки будут значительно уже деки, твоя доска станет нестабильной, и ты будешь чувствовать себя как начинающий канатоходец. Если же они окажутся шире доски — ты будешь постоянно цеплять выступающие колеса кроссовками при отталкивании ногой, что гарантированно приведет к внезапным и очень болезненным падениям.

Золотое правило скейтеров простое: ширина оси (Axle width) должна максимально точно совпадать с шириной твоей доски (допускается погрешность в пределах 0.125 дюйма). Сохрани себе эту короткую шпаргалку для идеального метча:

• Дека 7.4" - 7.8" — тебе нужны траки с шириной оси 5.0" (у некоторых брендов это маркируется как 129 мм). Идеально для детей, подростков и фристайла.
• Дека 7.8" - 8.1" — отлично станут подвески 5.25" (или 139 мм). Это абсолютный стандарт и самый популярный размер для техничного стритового катания.
• Дека 8.1" - 8.38" — выбирай 5.5" (или 144 мм). Современный тренд на более широкие доски сделал этот размер хитом продаж.
• Дека 8.38" - 8.6" и более — твой размер 5.75" (или 149 мм) и выше. Это выбор взрослых райдеров, любителей пулов, глубоких рамп и передвижения по городу.

Высота подвески: Low, Mid или High?

Кроме ширины, обязательно обращай внимание на высоту профиля траков. Она влияет на угол наклона доски (щелчок или поп) и непосредственно диктует размер колес, которые ты сможешь поставить на свой сетап.

• Low (низкие): Обеспечивают низкий центр тяжести, максимальную стабильность и очень быстрый, резкий щелчок. Подходят исключительно для маленьких колес (от 48 до 51 мм). Это оружие для любителей сложных технических флип-трюков на плоскости.
• Mid (средние): Универсальный солдат в мире скейтбординга. Лучший выбор для тех, кто катает и стрит, и скейтпарк. Комфортно работают с классическими колесами диаметром 52-54 мм.
• High (высокие): Созданы для больших колес (55 мм и более) и катания в бетонных боулах или простого круизинга по городу. Благодаря высоте ты легко избегаешь трения колес о доску при глубоких, резких карв-поворотах.

Материалы

Общий вес скейта — это то, с чем приходится постоянно бороться каждому райдеру. Чем тяжелее твой борд, тем больше физических усилий нужно приложить для того, чтобы поднять его высоко в воздух при выполнении Олли или кикфлипа. Большинство стандартных подвесок на рынке изготавливаются из прочных алюминиевых сплавов и имеют литые стальные оси и кингпины. Они надежны, относительно недороги и отлично справляются со своими задачами (особенно если ты только учишься).

Но если твой уровень катания растет, ты стремишься к идеалу и хочешь максимально облегчить свой сетап (например, чтобы выпрыгивать на высокие грани), твой выбор — титановая подвеска. Титан — это премиальный материал, который значительно легче стали, но при этом в несколько раз прочнее на излом. Такие топовые модели часто имеют полый кингпин (hollow kingpin) и полую ось, что убирает лишние граммы. Да, они стоят заметно дороже, но разница в весе чувствуется мгновенно — доска становится невероятно отзывчивой, а ноги устают значительно меньше во время длительных сессий.

Zoo York, The Heart Supply и другие легенды индустрии

Мир скейтбординга переполнен различными производителями, но есть имена, которые годами доказывали свое качество на улицах. Если ты ищешь надежные траки для скейтбода (да, иногда райдеры в спешке гуглят именно так, теряя буквы, но мы прекрасно понимаем, о чем идет речь), стоит обратить внимание на проверенных игроков.

Zoo York — это не просто бренд, это настоящая классика восточного побережья США. Компания, насквозь пропитанная грязным, но честным духом улиц Нью-Йорка. Траки от Zoo York славятся своей выносливостью и грубым дизайном. Они созданы для жесткого стритового катания, неидеального асфальта и сырых бетонных граней. Если твой стиль агрессивный и ты не жалеешь свое железо — это 100% твой вариант.

The Heart Supply — относительно молодое имя на рынке, но с очень мощной миссией и бэкграундом. Бренд основан семьей Шиллереффов (это те самые люди, которые создали легендарный Element Skateboards). Их главная цель — сделать скейтбординг доступным и массовым, поддерживая молодых райдеров. Их подвески отличаются просто отличным балансом цены и высокого качества материалов. Это идеальный выбор для тех, кто хочет купить добротное и долговечное железо без безумных переплат за раскрученные "понтовые" логотипы.

Где купить подвески и какие цены на скейт траки в Украине?

Сегодня собрать профессиональный, топовый комплит — вообще не проблема. Если ты находишься в Украине, тебе доступен огромный выбор железа от мировых брендов. Конечно, райдеры из комьюнити часто ищут, где взять свежий стафф в Одессе, Киеве, Харькове или Днепре. В нашем каталоге интернет-магазина FreeRider представлены различные варианты траков как для скейтбордов, так и для лонгбордов. Заходи и выбирай необходимый трак.

Если тебя интересуют цены на скейт траки, будь готов к тому, что разброс довольно ощутимый. Базовые алюминиевые модели или так называемые "бланковые" (без логотипов) траки обойдутся дешевле и отлично подойдут для тех, кто только начинает делать первые шаги на доске. Классика среднего уровня обеспечит тебе годы стабильного катания. А вот про-модели от именитых скейтеров, облегченные версии (hollow, forged) и упомянутые выше титановые подвески — это уже серьезный премиум-сегмент для тех, кто катает на результат и точно знает, за что отдает каждую гривну.

Почему никогда не стоит экономить на подвесках?

Запомни одну простую истину: дека постоянно стирается об асфальт и рано или поздно ломается пополам, колеса со временем "съедаются" и уменьшаются в диаметре, шкурка (гриптейп) лысеет, а подшипники забиваются уличной пылью и требуют замены. А вот качественные траки — это самая долговечная часть твоего скейта. Хорошая пара подвесок легко переживет 3-4, а то и 5 дек без каких-либо проблем. Поэтому инвестиция в качественное и прочное железо окупает себя всегда. Купил один раз крутые траки — и забыл об этой проблеме на ближайшие несколько лет интенсивного катания.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) при выборе подвесок

• Нужно ли смазывать траки, чтобы они лучше работали?
  Нет, сами металлические части подвески (оси, хенгер, кингпин) смазывать не нужно и даже вредно, так как смазка только соберет на себя всю грязь и песок с улицы. Однако, если твой скейт начал громко и неприятно скрипеть при поворотах, это звук трения резиновых бушингов о базу или пивот-кап. Немного сухой мыльной стружки или крошечная капля парафина в пивот-кап (углубление в базе, куда вставляется хвост хенгера) мгновенно и полностью решит эту проблему. Главное — никогда не используй WD-40 или машинное масло, они химически разъедают и разрушают полиуретан!
• Как понять, что мои траки окончательно "умерли" и их пора менять на новые?
  Основной визуальный сигнал — это глубокие канавки на хенгере от постоянных грайндов. Если ты протер металл так сильно, что видно саму ось — это прямая угроза сломать ее во время очередного трюка. Также стоит срочно заменить подвеску, если ось погнулась (скейт отказывается ехать прямо и его постоянно "ведет" в сторону), или если резьба на концах оси сорвана настолько от ударов, что уже физически невозможно накрутить колесную гайку.
• Что делать, если мои новые траки слишком жесткие и доска вообще не поворачивает?
  Не паникуй, их нужно просто настроить под твой вес. Для начала попробуй ослабить центральный болт (кингпин) с помощью стандартного скейтового ключа на пол-оборота. Прокатись, проверь. Главное — не откручивай его слишком сильно: резьба кингпина должна быть вровень с гайкой, иначе гайка просто слетит от вибрации при езде. Если же даже после полного ослабления болта борд остается "дубовым", тебе придется купить более мягкие бушинги (soft) и заменить ими жесткие заводские.
• Продаются ли траки поштучно, если я сломал только один?
  В большинстве профессиональных скейтшопов цена всегда указывается за комплект из двух штук (пару), так как для сборки скейта тебе нужны именно две подвески. Никто не катается на разных траках. Однако, очень внимательно читайте описание товара или уточняйте у менеджера: иногда специфические про-модели или лонгбордические подвески могут продаваться по одной штуке.