0грн.
Оформить заказ
Сборка кастомного трюкового самоката – это процесс, который может предоставить вам уникальную возможность создать идеальный самокат, учитывая ваши предпочтения в стиле катания, дизайне и, конечно же, бюджете. Рассмотрим подробнее компоненты, которые вам понадобятся для сборки кастомного самоката.
Выбор деки для самоката является одним из самых важных этапов сборки, так как именно она является основой самоката. Деки бывают разных размеров, форм и материалов, поэтому нужно выбирать в зависимости от вашего стиля катания и роста.
Руль самоката должен быть удобным и соответствовать вашему росту. Также важно учитывать материал изготовления (обычно это алюминий или хромолибденовая сталь) и диаметр.
SCS (Standard Compression System) - это система компрессии, обеспечивающая прочность и стабильность вашего самоката. Она подходит для многих типов рулей, но требует использования специальной вилки.
Зажимы используются для закрепления руля на вилке. Важно выбрать зажим, который подходит по диаметру к вашему рулю и вилке.
Размер и материал колес влияют на скорость и мягкость катания. Широкие колеса обеспечивают большую стабильность, а мягкие колеса - более плавное катание.
Грипсы обеспечивают комфорт и улучшенный захват при катании. Они должны быть мягкими, но прочными.
Вилка соединяет колеса с рулем, поэтому должна быть прочной. Оси и болты используются для соединения различных частей самоката и должны быть износостойкими.
Наждак на деке обеспечивает необходимое сцепление с обувью, что важно для выполнения трюков.
Качественная рулевая система и подшипники обеспечивают плавность и стабильность катания, а также долговечность конструкции.
Пеги позволяют выполнять определенные трюки, тормоза обеспечивают безопасность, а фендеры защищают колеса и деку от грязи.
Для того чтобы не только корректно собрать индивидуальный трюковой самокат, но и обеспечить его надежность и безопасность, важно придерживаться детальной инструкции по его сборке.
Сборка кастомных самокатов требует особого внимания и ответственности, поскольку безопасность райдера напрямую зависит от прочности и надежности конструкции. Чтобы правильно собрать кастомный самокат для трюков, мы предлагаем следовать детальной инструкции, которая шаг за шагом проведет вас через все ключевые этапы процесса.
Процесс сборки начинается с монтажа вилки. Необходимо надеть на вилку специальное распорное кольцо, а также подшипник, после чего аккуратно вставить вилку в специальное углубление на деке. Далее следует установить еще один подшипник и кольцо, завершая процедуру установкой крышки. После выполнения этих действий рулевая колонка будет полностью собрана.
Детали монтажа компрессии определяются в зависимости от конкретной модели самоката. Многие райдеры выбирают систему SCS, которая предусматривает установку хомута на рулевую колонку, вставку в него шайбы и последующую фиксацию болтом. Важно помнить, что излишняя затяжка компрессии может привести к трудностям в управлении и вызвать дискомфорт во время движения. Не рекомендуется окончательно закреплять хомут до установки руля.
Существуют ещё три популярных системы компрессии, которые часто используются, но суть монтажа такая же.
HIC - Hidden Intern Compression и IHC - Integrated Headset Compression - почти одно и тоже, отличие только в диаметре штока вилки и соответственно штанги руля (35мм или 32мм диаметром соответственно). И ICS - Inverted Compression System, которая использовалась в самокатах бренда Этик, но похоже она уже отмирает из-за неудобства эксплуатации.
Чтобы установить колеса на самокат, их необходимо разместить в предназначенных для этого местах, вставить ось и надежно затянуть. Отдельные модели требуют установки дополнительных элементов - спейсеров, обеспечивающих равномерное распределение нагрузки на подшипники колеса. Проверьте, чтобы колесо было надежно закреплено: оно не должно болтаться, но и вращение не должно быть слишком тяжелым.
На заключительном этапе производится установка рулевой стойки. Сначала ее следует вставить в хомут, а затем аккуратно затянуть болты. Важно учесть, что затягивание всех болтов сразу до предела может привести к их повреждению. Поэтому этот процесс следует выполнять постепенно, плавно затягивая каждый болт по очереди.
По завершении всех шагов, ваш трюковый самокат готов к использованию. Не забудьте только захватить шлем, прежде чем отправиться на покатушки. Срок службы такого кастомного самоката не уступит фабричным моделям, а благодаря личному участию в сборке, он будет доставлять дополнительное удовольствие его владельцу, ведь вы вложили в него свои усилия и частичку души.
